Jaecoo

Jaecoo forma parte del grupo chino Chery y, dentro de su estructura, es una de sus marcas más jóvenes. Fue presentada en abril de 2023 de manera conjunta con Omoda, formando un tándem que el grupo utiliza para expandirse fuera de su mercado local, ya que los modelos de ninguna de las dos marcas se comercializan en China.

A España los primeros coches de la compañía llegaron en enero de 2024 y a lo largo del año la firma ha establecido su propia red de distribución y de concesionarios. En una primera fase estuvieron operativas 40 localizaciones, que a finales de 2024 deberían llegar a 65. Sin embargo, durante lo que la firma considera su primera fase de expansión está previsto que lleguen a 80.

La compañía define que su gama está formada por “coches en los que coexisten los valores todoterreno y lo urbano, el estilo, las prestaciones y la calidad”.

Los coches de Jaecoo

La gama de Jaecoo se compone actualmente por dos modelos, los Jaecoo 7 y Jaecoo 8, ambos SUV, el primero de tamaño compacto y el segundo de tamaño medo/grande.

El Jaecoo 7 mide 4.500 mm de largo, 1.865 mm de ancho y 1.680 mm de alto; a lo que suma una profundidad de vadeo de 600 mm.

Su diseño se caracteriza por la enorme parrilla delantera, conformada por lamas verticales cromadas y de cuyos extremos parten los grupos ópticos rectangulares. Además, en el paragolpes están presentes unos faros dobles cuadrados. En el conjunto predominan las líneas rectas y las llantas son de 19 pulgadas.

En el habitáculo dispone de un cuadro de instrumentos digital de 10,25”, de una pantalla central de 14,8”, de techo solar panorámico, el sistema multimedia es compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico, las cámaras de alta definición muestran un ángulo de 540º y tiene asistentes de seguridad a la conducción con 18 ADAS sistemas diferentes.

Su oferta mecánica está compuesta de dos alternativas. La primera es un motor de gasolina 1.6 turbo de cuatro cilindros en línea que entrega 145 CV y 275 Nm de par. Se combina con una caja de cambios automática de 7 velocidades DC y doble embrague, y puede asociarse a un sistema de tracción delantera o a uno de tracción integral.

La segunda variante es una híbrida enchufable que desarrolla 340 CV de potencia y 525 Nm de par máxima. Todavía sin homologación española, la marca anticipa una autonomía eléctrica de 88 km, por lo que tiene la etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico (DGT) y un rango de acción combinado de 1.200 km.

El Jaecoo 8 mide 4.820 mm de largo, 1930 mm de ancho y 1.710 mm de alto, y tiene una distancia entre ejes de 2.820. Además, el volumen de su maletero es de hasta 2.021 litros.

Aunque en términos generales mantiene el lenguaje de diseño de la marca, presenta rasgos que le diferencian de su hermano. Así, las lamas verticales de la parrilla se mantienen, pero ésta es redondeada y los pilotos no están pegados a ella. Además, el paragolpes tiene unas formas más marcadas.

El interior deja claro su enfoque premium. Cuenta con una pantalla central curvada de 24,6”, hay molduras que imitan a la madera, el pomo de la palanca de cambios simula un cristal tallado, dispone de un sistema de climatización inteligente multizona, los asientos delanteros son eléctricos, calefactados, ventilados y con masaje; y cuenta con sistema de sonido envolvente Sony de 14 altavoces.

Como su hermano, también propone una gama de motores con dos opciones, siendo la primera un motor de gasolina sin electrificar y la segunda empleando un sistema de propulsión PHEV.

La variante de acceso monta un motor 2.0TGDI que genera 249 CV de potencia y 385 Nm de par máximo, combinado con una transmisión de doble embrague 7DCT.

Por encima está el híbrido enchufable, que emplea el mismo motor 1.5TGDI, pero suma dos motores eléctricos (uno en cada eje) para conseguir una potencia conjunta de 597 CV y un par máximo de 915 Nm. A esto añade el sistema de transmisión DHT (Dedicated hybrid transmission) de tres velocidades. El resultado es que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.