Prueba del Suzuki Vitara 2015, todocamino para todos los terrenos
Te contamos cómo se comporta tras probarlo a fondo.
Son como la noche y el día. Si no te lo dijeran, no sospecharías que el nuevo Suzuki Vitara 2015 es el sucesor del anterior Grand Vitara, porque no tienen nada en común, aparte de la marca. Te lo demostramos en nuestra prueba del Suzuki Vitara 2015.
Y es que el segmento de los SUV pequeños tiene un nuevo inquilino. Y llega con ganas de agradar, con muchas ganas. Porque esta sexta generación del Suzuki Vitara 2015 es más moderno, más ecológico, más seguro y, además, manteniendo su heredada genética ‘offroad’.
En 1988 nació el primer Suzuki Vitara. Desde entonces, se han vendido en todo el mundo 2,87 millones de Vitara y de Grand Vitara lo que da una idea del éxito del pequeño Suzuki.
En el siguiente vídeo puedes ver los resultados de las pruebas de choque a las que fue sometido el Suzuki Vitara:
Para empezar, hereda la técnica del Suzuki SX4 S-Cross: comparte muchos componentes y se fabrica en la planta de Hungría. También al volante hay un mundo entre el modelo actual y su antecesor. Mientras que el Suzuki Grand Vitara se sentía algo pesado y perezoso al volante, el nuevo tiene una conducción ágil y a todas luces más manejable. Lo único que no nos ha convencido es la dirección servoleléctrica, que transmite muy poco.
Ahora, se sitúa un escalón por debajo del Suzuki S-Cross y es que es 12,5 cm más corto (mide 4,17 m), pero 1 cm más ancho (1,77 cm) y 3,5 cm más alto (1,61 m). Aunque a simple vista, sobre todo el frontal, tiene más empaque que el S-Cross, y es que su capó recto y sin tanta caída como su ‘hermano mayor’, le da un aspecto más fornido.
