Utilitarios: Noticias y artículos sobre coches de bajo coste y prácticas de compra inteligente

El nuevo Citroën 2CV eléctrico llegará en 2028 y costará menos de 15.000 euros.

El automóvil eléctrico, la apuesta de la marca francesa para el Citroën 2CV de 2028, que podría tener un precio inferior a 15.000 euros

Álvaro Escobar

La marca francesa confirma el lanzamiento del nuevo Citroën 2CV eléctrico, que seguirá la misma filosofía del utilitario original, priorizando la practicidad y los bajos costes.

Volkswagen ID. Polo o Cupra Raval, ¿cuál es mejor urbano eléctrico?

Álvaro Escobar

Tanto el coche alemán como el español comparten desarrollo, plataforma y motores eléctricos, pero tienen comportamientos dinámicos diferentes.

Stellantis revive el Citroën 2CV y el Fiat Panda gracias a la categoría M1E de la UE.

Stellantis tiene decidido revivir dos de los nombres más icónicos, Citroën 2CV y Fiat Panda, la nueva categoría M1E de la UE es la elegida

Álvaro Escobar

Los reguladores europeos quieren llenar el continente de vehículos eléctricos pequeños y económicos. Stellantis prepara dos modelos basados en los históricos 2CV y Panda.

El CEO de Citroën ha dado por hecho la vuelta del Citroën 2CV; imaginamos cómo podría ser la versión más famosa, la Charleston

Álvaro Escobar

El 2CV estuvo en producción 41 años. Durante todo ese tiempo, Citroën lanzó numerosas ediciones especiales, entre ellas, el Charleston, con un acabado más lujoso.

BYD Dolphin Surf 2026 en China con nuevo LiDAR y más autonomía.

El BYD Dolphin Surf de 2026 llega con una revolución que no se ve mucho, pero se siente: LiDAR y mucha más autonomía

Álvaro Escobar

El tercer coche eléctrico más vendido en España presenta una importante novedad en materia de conducción autónoma y hasta 405 kilómetros de autonomía por el mismo precio.

Me he subido al Volkswagen ID. Polo GTI 2026: "Es la versión deportiva que merece este coche eléctrico"

Hugo Valverde

El VW ID. Polo GTI es la versión deportiva del automóvil 100% eléctrico. Tiene una potencia de 226 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 6,8" y gracias a su batería NMC de 52 kWh tiene una autonomía de 424 km.

El nacimiento del Citroën 2CV: del TPV para llevar la cesta de los huevos a vender cinco millones de unidades

Javier Pazos

Este coche icónico a la par que humilde de la firma francesa acabó consiguiendo unas ventas que nadie esperaba, y ahora está de vuelta como modelo eléctrico.

Renault Clio contra Peugeot 208: ¿cuál es mejor coche para la ciudad con Etiqueta ECO?

Álvaro Escobar

Renault y Peugeot tienen estos dos modelos compactos con motores de gasolina e híbridos. El Clio es más nuevo y tiene más equipamiento de serie, pero el 208 es más ágil y tiene versiones eléctricas.

He probado el Lancia Ypsilon HF: "Un coche eléctrico que es un deportivo de verdad, pero que le falta una cosa que es muy importante"

Hugo Valverde

El urbano italiano regresa con una imagen llamativa, un chasis de primera pero sin un motor de gasolina, puesto que es 100% eléctrico.

Citroën 2CV, el coche cuyo desarrollo se detuvo por la Segunda Guerra Mundial, ahora vuelve con motor irreconocible

Álvaro Escobar

Citroën prepara el regreso de su clásico utilitario, convertido en coche eléctrico. El primer prototipo lo conoceremos este año y podría fabricarse en España.

Renault Twingo o Nissan Micra, ¿cuál es mejor coche eléctrico urbano?

Álvaro Escobar

El Twingo es uno de los vehículos eléctricos más interesantes del mercado por su diseño e interior bien aprovechado; el Micra ofrece más potencia y autonomía.

Dacia Striker o Dacia Sandero, las grandes diferencias para elegir mejor coche

Álvaro Escobar

El Dacia Striker es el nuevo modelo de la marca rumana, un coche a medio camino entre un SUV y un familiar; el Dacia Sandero es un utilitario para la ciudad y alrededores.

Kia EV3 o BYD Atto 3, ¿cuál es el mejor coche eléctrico y que más tarde recarga?

Álvaro Escobar

Enfrentamos dos SUV eléctricos muy completos, con equipamiento abundante, buena potencia de carga y autonomía. El coche chino se acaba de renovar, pero ¿será mejor que el modelo coreano?

Me he subido al Volkswagen ID. Polo 2026: "Con este coche eléctrico de precio asequible comienza la revolución en la marca"

Hugo Valverde

El VW Polo eléctrico puede tener una potencia de hasta 211 CV, una batería NMC de 52 kWh netos y carga rápida de hasta 105 kW.

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Galería: Volkswagen ID. Polo 2026

Ebro BEV, el utilitario eléctrico de 4,2 m longitud, una potencia de 122 CV y atonomía cercana a 400 km

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