Volvo EX30 o Volvo EX40, diferencias entre dos SUV de lujo eléctricos

Los Volvo EX30 y Volvo EX40, junto al Volvo EC40, representan la puerta de acceso tanto a la gama SUV del fabricante sueco como a su oferta de coches eléctricos. Sin embargo, entre estos dos modelos existen diferencias que van más allá del precio de venta, ya que, aunque son coches de acceso, la realidad es que no están al mismo nivel ni en tamaño ni en prestaciones.

Para hacer más fácil que puedas elegir el modelo que mejor se adapte a tus necesidades vamos a analizar detenidamente cuáles son las principales diferencias que presentan estos dos SUV eléctricos de Volvo. De este modo, comprobarás si merece la pena pagar más o si, por el contrario, te puedes conformar con el todocamino eléctrico más barato.

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Medidas exteriores

La diferencia principal entre el Volvo EX30 y el Volvo EX40 la encontramos en sus medidas exteriores. Y es que el primero es un SUV de segmento B, mientras que el segundo es un crossover compacto, por lo que es evidente que no ofrecen las mismas dimensiones, lo que luego se ve reflejado en la habitabilidad del interior, por ejemplo.

Si entramos más en detalle podemos comprobar que el EX40 es poco más de 200 mm más largo, casi 30 mm más ancho y unos 90 mm más alto que el EX30. Además, es importante tener en cuenta que el EX40 también ofrece 50 mm más de distancia entre ejes, lo que da lugar a una segunda fila más espacioso y a un maletero con mayor capacidad de carga.

Capacidad del maletero

Y precisamente es en el maletero donde también encontramos una importante diferencia entre el estos dos SUV de lujo eléctricos. Cortesía de sus medidas exteriores, el Volvo EX40 cuenta con un compartimento de carga que ofrece 410 litros de capacidad volumétrica, o lo que es lo mismo, 90 litros más que su hermano pequeño, el Volvo EX30.

Al abatir los respaldos de los asientos traseros, el EX40 presenta 1.285 litros de volumen de carga, mientras que el EX30 se conforma con poco más de 900 litros, una clara diferencia cercana a los 400 litros que debes tener en cuenta si el coche que necesitas debe tener un maletero espacioso.

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Niveles de potencia

Por otro lado, tenemos la oferta de motorizaciones. El Volvo EX30 está disponible en dos versiones, una con un solo motor trasero de 200 kW (272 CV) y otra que incluye dos propulsores (uno en cada en eje) con una potencia total combinada de 315 kW (428 CV).

Mientras tanto, el Volvo EX40 ofrece más versiones en su gama. Tenemos el modelo de acceso, con un motor trasero que tiene una menor potencia, 175 kW (238 CV), seguido de una versión Extended Range que llega hasta los 185 kW (252 CV). A este se suma un tercer modelo con dos motores, tracción a las cuatro ruedas y una potencia combinada de 300 kW (408 CV).

Como puedes comprobar, el EX30, a pesar de ofrecer menos opciones mecánicas, estas presentan una mayor potencia que las de su hermano mayor, donde, al contrario, puedes escoger entre tres sistemas de propulsión diferentes. 

Autonomía homologada

No solo hay diferencias en los niveles de potencia, sino también en la autonomía homologada de cada modelo. El EX30, por ejemplo, cuenta con una batería de litio hierro fosfato con 51 kWh de capacidad energética con la que homologa hasta 337 kilómetros de alcance por carga. La segunda batería es de iones de litio, con 69 kWh y 475 kilómetros de autonomía.

El EX40, por otro lado, apuesta por una batería de iones de litio con 69 kWh para su modelo de acceso a gama, que homologa 476 kilómetros de autonomía. Sin embargo, también hay una batería de iones de litio de 82 kWh para el modelo más eficiente (Extended Range) que le permite homologar 573 kilómetros de autonomía por carga.

Precios

Por último, tenemos el apartado de precios. En este caso, es el Volvo EX30 el que se presenta como el SUV eléctrico más barato de la gama, con un precio de salida en España de 39.050 euros en su versión más económica. Si buscas más autonomía, el precio aumenta a 44.314 euros, mientras que el modelo más prestacional (Twin Motor Performance) parte desde los 50.545 euros.

El Volvo EX40, por otro lado, está a la venta desde 46.600 euros en su versión más básica. Mientras tanto, el modelo con autonomía extendida se vende desde 50.800 euros y la versión más potente (Twin Motor), desde 56.700 euros.

Conclusión

Recapitulando, el Volvo EX40 es un SUV eléctrico más grande, con un interior más espacioso y un maletero con mayor capacidad volumétrica. Aunque ofrece más opciones de sistemas de propulsión, es el Volvo EX30 el que tiene los propulsores más potentes. 

Sin embargo, no es el más eficiente, ya que la batería de mayor capacidad energética del EX40 le permite homologar casi 100 kilómetros más de autonomía que el EX30 más eficiente. Eso sí, hay un precio que pagar y el EX40 es 7.550 euros más caro en su versión de acceso a gama que su homónimo en el EX30, diferencia que se reduce a 6.300 euros si comparas las versiones con más autonomía.