VÍDEO: Escucha el espectacular Bugatti Tourbillon a fondo, ¡sube el volumen!

Escucha el espectacular Bugatti Tourbillon a fondo, ¡sube el volumen! El nuevo modelo de la compañía con sede en Molsheim ha levantado gran expectación, y con este vídeo puedes escuchar su motor a fondo. Un coche que ahora monta un bloque diferente con la ayuda de la electrificación.

“En 2004, la renacida marca Bugatti transformó el mundo del rendimiento y el lujo del automóvil con un hiperdeportivo de 1.001 CV: el Veyron. Al primer coche de carretera con más de 1.000 CV le sucedió en 2016 otra hazaña de ingeniería tan ambiciosa que restableció todas las expectativas de rendimiento: el primer coche de 1.500 CV del mundo: el Chiron”, recuerda la marca.

“En el corazón de estos coches se encontraba el motor de automóvil más avanzado del mundo: un W16 cuádruple turbo de 8.0 litros. Ahora, 20 años después de que Bugatti inventara el hiperdeportivo, redefine el concepto por completo con un tren motriz y una plataforma completamente nuevos. Este es el Bugatti Tourbillon”, nos contaba Bugatti.

El Bugatti Tourbillon cuenta con un propulsor de nueva generación con 16 cilindros en V en ángulo de 90 grados, al contrario que la disposición conocida en W que ha acompañado a Bugatti los últimos años. Tampoco dispone de cuatro enormes turbocompresores como los que montaba anteriormente.

El hiperdeportivo dispone de una potencia máxima de 1.000 CV, a la que se le suman tres motores eléctricos desarrollados por Rimac. Cada uno de los motores de Rimac tiene 250 kW, o 335 CV, y se encargan de la sobrealimentación en este bloque de 8.3 litros. 

Este nuevo motor cuenta con un cigüeñal que es capaz de girar hasta las 9.000 rpm, un conjunto que en total está desarrollando una potencia máxima total de 1.800 CV. A todo ello se le suma una batería de iones de litio con una capacidad de 24,8 kWh. 

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Esta batería tiene una capacidad propia de un híbrido enchufable, encontrando en este caso una autonomía en modo eléctrico de más de 60 kilómetros. El conjunto eléctrico de este coche tiene una potencia extra de 600 kW, nada menos que 804 CV. 

De esta forma el coche declara oficialmente un 0 a 100 km/h en 2 segundos. El hiperdeportivo alcanza los 200 km/h en 5 segundos, y los 300 km/h en apenas 10 segundos. Su velocidad máxima se alcanza en solo 25 segundos.

Mate Rimac, CEO de Bugatti Rimac, decía: El desarrollo del Bugatti Tourbillon estuvo guiado en cada paso por los 115 años de historia de Bugatti y las palabras del propio Ettore Bugatti. Sus mantras "si es comparable, ya no es Bugatti" y "nada es demasiado hermoso" fueron una guía para mí personalmente, así como para los equipos de diseño e ingeniería que buscaban crear la próxima era emocionante en la historia de los hiperdeportivos Bugatti.

“Iconos como el Type 57SC Atlantic, reconocido como el automóvil más bello del mundo, el Type 35, el coche de carreras más exitoso de todos los tiempos, y el Type 41 Royale, uno de los coches de lujo más ambiciosos de todos los tiempos, constituyen nuestros tres pilares. de inspiración”, contaba Rimac.