El precio de la gasolina y el diésel se ha disparado en 2024 y estas son las razones

Una de las cosas que más preocupa a todos los conductores es el precio de los combustibles y así será hasta que la mayoría utilicen coches eléctricos, si es que eso llega a ocurrir alguna vez. En lo que va de 2024, el precio de la gasolina y el diésel se ha disparado y es pertinente preguntarse por qué.

Es cierto que en las últimas semanas ha bajado un poco el precio de los carburantes, sobre todo, el diésel. Según el portal dieselygasolina.com, el litro de gasolina 95 se paga hoy a 1,675 euros de media, mientras que diésel cuesta 1,511 euros/litro. 

Sin embargo, pese a esta baja de las últimas semanas, el precio de la gasolina y el diésel ha pegado un subidón considerable a lo largo de este año. 

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Hay que decir que no es una subida tan drástica como la que se produjo hace dos años, cuando los combustibles tenían un brillante color rojo bermellón y se acercaban peligrosamente a la cifra psicológica de los dos euros. De hecho, llegó a rebasar ese umbral en junio de 2022.

Como siempre, las razones que explican esta subida son varias y es lo que te vamos a explicar en las siguientes líneas.

¿Por qué se ha disparado el precio de la gasolina y el diésel en 2024?

Tras un 2023 de caída generalizada, el precio de la gasolina y el diésel volvió a remontar en 2024. El punto más alto se dio en el mes de marzo, cuando los carburantes alcanzaron valores máximos en seis meses. 

En esto tuvo que ver la Semana Santa, que este año fue más temprana, y es un momento en el que las estaciones de servicio suben el precio, aprovechando el aumento de la demanda.

Pero no se puede explicar por qué sube el precio de la gasolina sin tener en cuenta el contexto internacional y geopolítico en el que nos encontramos. Uno de los principales motivos que propició la escalada en el coste de los combustibles fue la reducción de la producción de petróleo. 

Según la Administración de Información de Energía estadounidense, las existencias de crudo cayeron en más de 1,5 millones de barriles en la semana que finalizó el 8 de marzo. A esto se sumó la amenaza de los principales países exportadores de petróleo (OPEP) de cerrar el grifo. 

Incluso, la Agencia Internacional de Energía (IAE, por sus siglas en inglés) contempló la posibilidad de que hubiese un déficit de petróleo en verano, lo cual provocaría un incremento exponencial del precio de los combustibles en una época en la que, además crece la demanda por las vacaciones. Finalmente, nada de esto se ha producido.

Sin embargo, la IAE revisó al alza sus previsiones de demanda de petróleo para este año, situando el precio del barril de Brent por encima de los 85 euros en marzo. Además, tanto Goldman Sachs como Bank of America anunciaron picos de hasta 95 dólares por barril durante el segundo trimestre del año.

La crisis en Oriente Medio

Hay más motivos que influyen en la subida del precio de la gasolina y el diésel en 2024, como son la inflación y la creación de empleo en Estados Unidos, que están influyendo en la demanda.

Y no podemos dejar de lado la situación geopolítica y, concretamente, la crisis en Oriente Medio. La actuación de Israel en la franja de Gaza, tras el ataque de Hamás el pasado 7 de octubre de 2023, y los ataques entre Israel e Irán provocaron cierta inestabilidad en el precio del crudo, que llegó a rondar los 90 dólares el barril.

Esta escalada de las tensiones hizo que muchos petroleros renunciaran a pasar por el Mar Rojo para transportar a su destino el crudo de países exportadores como Arabia Saudí. En consecuencia, o tomaban una ruta alternativa, bordeando África, o no lo transportaban. En ambos casos el efecto era una subida del precio.

Precios estabilizados, a pesar de todo

Sin embargo, a pesar de todo, el precio de la gasolina y le diésel se ha estabilizado e, incluso, ya acumula varias semanas de descenso. Por una parte, la OPEP ha recuperado el control del mercado y, si bien es cierto que no sabemos que pueden deparar los conflictos internacionales que hemos mencionado, no hay que olvidar un elemento clave que explica que el precio del petróleo no se haya disparado.

En estos momentos, el barril de Brent se paga a poco más de 82 dólares. Recordemos que, cuando estalló la guerra entre Rusia y Ucrania, los precios de los combustibles se dispararon. Sin embargo, no ocurrió lo mismo con el aumento de las tensiones en Oriente Medio. Y, aunque los precios han subido en 2024, no ha sido igual que en 2022. 

Esto se explica porque Europa ha seguido comprando petróleo a Rusia, a pesar de las sanciones a la Unión Europea. De hecho, el país que más crudo compra a Rusia es Francia, uno de los más beligerantes en los últimos tiempos y cuyo presidente, Emmanuel Macron, se ha mostrado partidario de intervenir directamente en Ucrania.

España también ha aumentado la compra de petróleo y gas rusos (sobre todo gas). De hecho, España es uno de los países de la Unión Europea que más gas compra a Rusia y basta con ver estos datos para entender lo que está pasando.

En 2018, España apenas compraba un 2,5% de gas ruso. Sin embargo, en 2023, un año después del inicio de la guerra con Ucrania y con las sanciones de la UE, Rusia pasó a ser el tercer mayor exportador de gas a España, alcanzando el 18%, aproximadamente.

Todo esto, unido a la aparición de nuevos países exportadores de petróleo, ha hecho que el precio de los combustibles no se haya disparado como algunos analistas esperaban en un principio. En cualquier caso, la situación actual deja en el aire numerosos interrogantes de cara al futuro y no se descartan nuevas subidas.

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Etiquetas: gasolina, Diésel, Combustibles