Fórmula 1: Previo GP Australia 2014. Empieza el Mundial
José Armando Gómez
Empieza el Mundial de Fórmula 1 con la primera carrera del calendario F1 2014 y en AUTOBILD.ES no podía faltar nuestro previo del GP Australia 2014.
Los equipos han llegado al circuito de Australia con las maletas cargadas de dudas. Después de los tests de pretemporada, parece que Mercedes podría ser la clara favorita para llevarse la primera victoria del año. Entre sus pilotos, Hamilton y Rosberg, las apuestas se decantan por el lado del británico, aunque la fiabilidad del alemán podría ser una buena baza a su favor.
Ferrari parece que podría tener un papel secundario en este previo del GP Australia 2014 salvo que los italianos sorprendan y, como se dice, muestren el verdadero potencial de su nuevo monoplaza y saquen partido de las armas secretas del coche de Fernando Alonso. La verdad es que es una gran incógnita saber si el nuevo Ferrari F14 T va a ser al fin un coche competitivo. Por el momento parece bueno y, si es cierto que han escondido parte de sus prestaciones, podrían eliminar la desventaja que, a priori, parecen tener con Mercedes.
Red Bull es otra de las grandes dudas en este previo del GP Australia. Los tetracampeones del mundo han sido uno de los equipos con más problemas durante toda la pretemporada y Vettel ha podido rodar muy pocos kilómetros con su nuevo RB10. Tienen por delante el reto de resolver los problemas del motor Renault cuanto antes. Veremos si lo consiguen y en Australia vuelven a ser competitivos.
Por el resto de escuderías, McLaren, Williams y Force India también llegan muy en forma gracias al buen rendimiento del nuevo motor Mercedes V6 Turbo. Sauber y Marussia aún siguen cogiendo el punto al propulsor de Ferrari y los problemas que han tenido Red Bull se han extendido como una plaga por el resto de equipos con motores Renault: Lotus, Toro Rosso y Caterham.
Con este panorama, no es de extrañar que las apuestas contemplen cuantos monoplazas podrán llegar a meta en el GP de Australia. Así que la victoria no solo dependerá de las prestaciones, sino de una fiabilidad mecánica en la que cuesta confiar por el momento.
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